1. Saudação ou mais de uma avaliação
Quando a tripulação de voo o cumprimenta ao entrar na aeronave, você acha que é apenas uma formalidade educada? Bem, a maioria das pessoas acha que essa prática tem o objetivo de fazer com que os passageiros se sintam confortáveis. Até certo ponto, é verdade, mas os membros da tripulação também a utilizam para avaliar os passageiros.
Eles usam a saudação para ter uma ideia melhor dos passageiros que podem ser problemáticos. Eles também procuram pessoas fisicamente aptas ou deficientes, intoxicadas, viajando em um grupo ou sozinhas.
2. Pense duas vezes antes de pedir uma Coca-Cola Diet
Entre todas as outras coisas, uma que os comissários de bordo realmente odeiam é quando os passageiros pedem Diet Coke. Quando um passageiro pede Diet Coke, o carrinho de bebidas também fica cheio para os outros. Isso acontece porque a efervescência da Diet Coke leva muito tempo para se estabilizar em uma altitude de 35.000 pés e leva mais tempo para servir a Diet Coke do que outras bebidas.
Os comissários de bordo também detestam servir essa bebida gaseificada porque precisam prestar muita atenção para não transbordar o copo e é por isso que levam três vezes mais tempo para servir essa bebida em comparação com outras bebidas. Mesmo assim, eles servirão a bebida para você, mesmo que não gostem dela.
3. O trabalho não tem uma remuneração muito alta
Há uma opinião comum de que os comissários de bordo têm um estilo de vida glamouroso, pois podem viajar pelo mundo como parte de seu trabalho e visitar lugares diferentes. No entanto, a verdade é que eles estão quase sempre ocupados e têm uma agenda agitada que os impede de explorar outros lugares.
Na verdade, eles só são pagos quando as portas da cabine principal são fechadas. Isso significa que os atrasos e cancelamentos os afetam e irritam tanto quanto os passageiros. De certa forma, isso os afeta mais porque eles não são pagos a não ser que o avião seja embarcado. Embora algumas companhias aéreas tenham políticas mais flexíveis em relação a isso, temos que respeitar a paciência deles.
4. Quão seguros são os aviões?
Você já se perguntou se o avião é verificado minuciosamente antes de decolar todas as vezes? Embora haja uma grande lista de restrições que são verificadas todas as vezes antes da decolagem de um voo, ainda há algumas falhas menores que não são observadas para garantir que os voos cheguem no horário e não haja atrasos. Mas não se preocupe, pois essas pequenas falhas não devem afetar as disposições de segurança.
No que se refere à segurança durante o voo, os aviões são robustos o suficiente para resistir a raios ou tempestades. É importante colocar o cinto de segurança durante o voo, pois a maioria dos ferimentos relacionados à turbulência ocorre quando alguns passageiros esquecem ou ignoram o uso do cinto de segurança.
5. Alguém quer fazer um upgrade?
Um upgrade é como ganhar na loteria no mundo das viagens aéreas. Ninguém pode dizer com certeza qual é a maneira comprovada de você conseguir um upgrade todas as vezes. Entretanto, certamente ajuda se você não for uma pessoa rude. Os fatores que podem aumentar suas chances de conseguir um upgrade são: você é extremamente alto, atraente, bem vestido, está grávida ou é amigo da tripulação de voo. E sempre tente ser gentil com a equipe de voo.
De acordo com um comissário de bordo anônimo, conseguir um upgrade para a primeira classe ou para a classe executiva ainda é possível, mesmo depois que as portas da cabine se fecham. No entanto, isso não costuma acontecer com frequência. Ainda assim, quem sabe você pode tirar a sorte grande algum dia.
6. Como lidar com emergências em um avião
Você já se perguntou o que acontece no caso de uma emergência médica em um avião? Bem, os comissários de bordo recebem treinamento suficiente para atuar como socorristas em caso de emergência médica e podem realizar a manobra de Heimlich ou administrar RCP. Há também kits de primeiros socorros e os aviões que transportam mais de 30 passageiros também têm desfibriladores.
Além disso, a tripulação da cabine pergunta se há um médico a bordo sempre que houver uma emergência. No caso de uma situação grave, o piloto pode pousar o avião ou desviá-lo, o que geralmente leva cerca de 15 minutos. No entanto, isso se torna mais difícil quando se trata de um voo para o exterior.
7. Usando o código secreto de comunicação
A tripulação de voo usa um código de comunicação secreto porque há certas coisas que eles não querem que os passageiros saibam. Isso é totalmente compreensível, pois eles não querem causar pânico entre os passageiros. Portanto, eles usam determinados códigos para indicar o que está acontecendo.
Você pode ouvir certos sons de bipes durante o voo e eles não são apenas alguns botões de chamada. De acordo com especialistas, os "dings" são usados durante a decolagem e o pouso para sinalizar à tripulação que está tudo bem, pois as etapas mais perigosas já passaram. Há outros sinos para turbulência severa, emergência e também se alguém tentar entrar na cabine de comando.
8. A tripulação de voo também precisa dormir
Embora a agenda agitada impeça que a tripulação de voo tire um cochilo para reenergizar o corpo, eles ainda precisam descansar como todos nós. Em voos domésticos, na maioria das vezes, eles não têm o luxo de dormir, mas têm cabines especiais para dormir em voos de longa distância. Por exemplo, os jatos Boeing 777 e 787 têm dormitórios para a tripulação de voo.
Os pilotos também têm períodos de descanso designados e um beliche para dormir, geralmente localizado em um compartimento separado. Quando o piloto consegue o tão necessário sono, o copiloto assume o controle do avião.
9. Água não tão limpa
Recomenda-se que você não beba água da torneira do banheiro nos aviões (por boas razões, é claro). Mas o que dizer da água potável que é usada no chá e no café? Muitos comissários de bordo recomendam que você consuma apenas bebidas engarrafadas e não tome café ou chá no avião.
Os tanques de bebidas estão limpos, mas ainda há dúvidas sobre a frequência com que são limpos. Mas não podemos ignorar que a válvula para encher água limpa fica bem próxima à válvula para limpar os resíduos do banheiro.
10. Certos padrões para a aparência dos comissários de bordo
Embora haja um conjunto rígido de critérios que algumas companhias aéreas seguem (por exemplo, idade, peso, aparência pessoal), há companhias aéreas que não obrigam mais sua equipe de voo a seguir padrões tão rígidos.
No entanto, as companhias aéreas enfatizam a apresentação e a aparência profissionais e algumas delas têm até parâmetros de altura para garantir que a equipe de voo possa desempenhar suas funções com facilidade.
11. Elas não são mais aeromoças
Já se foi o tempo em que os comissários de bordo serviam apenas alimentos e bebidas. Agora, eles fazem mais do que apenas cuidar ou esperar pelos passageiros. Os comissários de bordo são treinados o suficiente para administrar CRP, usar AEDs, EpiPens e desfibriladores.
Eles também são treinados para lidar com passageiros indisciplinados, autodefesa e evacuação de emergência, bem como tentativas de sequestro. Uma de suas principais responsabilidades é proteger a cabine de comando para que ninguém entre nela durante o voo.
12. Por que os comissários de bordo desligam as luzes da cabine durante a decolagem e o pouso
Não, as luzes não são diminuídas para criar um ambiente mais relaxante para os passageiros. Há um motivo mais sério por trás da diminuição das luzes da cabine em voos comerciais antes da decolagem e do pouso. Aqui vai uma dica para você: Isso tem muito a ver com o fato de os aviões serem propensos a problemas e acidentes durante as decolagens e aterrissagens.
O principal motivo para isso é permitir que os olhos se ajustem à falta de luz se houver uma emergência. No caso de um acidente ou emergência que exija evacuação imediata, os sinais iluminados se tornam mais visíveis.
13. Comida de avião não saudável?
Você acredita que a ignorância é uma bênção? Bem, você já deve ter se perguntado se os alimentos pré-embalados fornecidos durante os voos são saudáveis ou não. Afinal de contas, ela pode ser processada e não conter ingredientes naturais.
Acontece que as refeições no meio do voo não são nada saudáveis para você porque têm quase nenhum valor nutricional. Elas são carregadas de gordura, açúcar, sal e carboidratos. Recomendamos enfaticamente que você coma alguma coisa antes de embarcar, especialmente se for um passageiro frequente ou se estiver preocupado com a saúde.
14. Acabando com o mito da posição da cinta
Muito bem, vamos falar sobre o mito da posição de contraventamento. Como os procedimentos de segurança da aviação comercial recomendam que os passageiros adotem uma posição para se prepararem para o impacto na água ou na terra, há muitas conspirações sobre o fato de que isso ajuda a acelerar a morte. Mas os especialistas rejeitam essas conspirações.
De acordo com os especialistas, o objetivo da posição de cinta é compactar o corpo de forma que os órgãos vitais fiquem protegidos de lesões. Essa posição também ajuda a facilitar que a força de uma batida seja canalizada para a cadeira e não para o seu corpo. Você também pode consultar o site "MythBusters" para saber mais sobre o assunto.
15. Ficar bêbado em um voo
A maioria de vocês fica animada ao ver as minigarrafas no voo, mas sabe muito bem que beber demais não é a melhor opção. Se um comissário de bordo perceber que você está ficando um pouco bêbado demais, ele pode interromper o voo. Isso ocorre porque ficar embriagado em um avião é ilegal e o mesmo vale para os comissários de bordo, pois eles não podem fornecer mais álcool aos passageiros para que fiquem bêbados.
Se você se intoxicar em um avião e causar algum distúrbio importante (o que acontecerá se você ficar muito bêbado), poderá pegar uma pena de até dois anos. Também recomendamos que você beba com moderação, pois a mudança na pressão da cabine aumenta o impacto de cada copo de álcool em comparação com o que seria em terra.
16. Importante: seja gentil com os comissários de bordo
Ser educado com todos na vida é a melhor coisa que você pode fazer com estranhos. Se você for educado com o seu comissário de bordo, isso certamente pode ser favorável a você. Os comissários de bordo trabalham em turnos longos e até mesmo têm que correr de um voo para outro sem tirar cochilos.
Eles merecem seu respeito e comportamento educado. Ao ser educado com um comissário de bordo, você pode conseguir um assento melhor. E se você for grosseiro com eles, quem sabe você pode conseguir um assento no meio de crianças e bebês. E acredite em nós, eles choram muito para tornar sua viagem "super agradável".
17. Ah, a pergunta sobre alimentos não utilizados
Se você já se perguntou o que acontece com os alimentos não utilizados após cada voo, é melhor não descobrir a resposta. Algumas companhias aéreas simplesmente descartam os alimentos não utilizados. Mas como muitas companhias aéreas tentam economizar o máximo de dinheiro possível, não seria surpresa se elas servissem comida velha para você.
Apesar de alguns pensarem que os aviões servem comida velha aos passageiros, um especialista em catering para viagens afirma que os aviões só servem comida fresca, preparada com 12 a 72 horas de antecedência. Deixaremos que você decida sobre isso.
18. Sobre esses cobertores e travesseiros...
De acordo com especialistas, a parte mais suja dos aviões são as mesas de bandeja. Portanto, você pode ficar aliviado sabendo que os travesseiros e cobertores de bordo não são tão ruins quanto as mesas de bandeja. Mas não há como negar que os travesseiros, cobertores e fones de ouvido não são realmente limpos.
Apesar do fato de serem reembalados com filme plástico, as companhias aéreas não gastam dinheiro para fornecer novas comodidades aos passageiros todas as vezes. De acordo com fontes, essas comodidades nem sequer são lavadas. Por outro lado, é mais provável que você receba cobertores e travesseiros novos na classe econômica. Portanto, recomendamos que você traga seu próprio cobertor e travesseiro.
19. E quanto à respiração no ar do avião?
É melhor ignorar a possibilidade de contrair vírus transportados pelo ar ao viajar de avião. No entanto, você sempre tem dúvidas sobre isso. Afinal, como podemos saber sobre a eficácia dos sistemas de ventilação da cabine e como eles podem ajudar se pessoas saudáveis estiverem viajando em uma cabine apertada onde alguém está tossindo e espirrando?
Embora existam algumas raras histórias de terror de alguém que contraiu um vírus transmitido pelo ar, é seguro dizer que você pode respirar o ar do avião sem nenhuma preocupação. Isso ocorre porque você está respirando por meio dos compressores do motor. Você está respirando por meio dos compressores do motor. Isso é conhecido como sistema de "ar de purga", que combina ar fresco respirável e recirculado. Em outras palavras, é semelhante ao ar de um escritório comum.
20. Voando com animais de estimação
Há um debate interminável sobre a maneira mais eficaz de viajar de avião com animais de estimação. Quando se trata de viajar com animais de estimação, é sem dúvida estressante para essas pobres almas e seus donos, pois
Portanto, ao se preparar para viajar com seu amado cachorro, você precisa saber que fatores como o barulho causado pelos animais de estimação não podem ser evitados. No entanto, você pode ficar aliviado sabendo que as companhias aéreas fazem o possível para atender às viagens de animais de estimação sem nenhum incidente.
21. Menos preço significa menos segurança?
Se você já viajou em uma companhia aérea econômica, deve ter se perguntado se comprar uma passagem com desconto significa que você está apostando na segurança. Fique tranquilo, pois você não precisa se preocupar. Entenda que as companhias aéreas nunca comprometem a segurança ao determinar o preço das passagens.
Para obter preços baratos, as companhias aéreas geralmente personalizam determinados aspectos, como seleção de assentos, taxas de bagagem e comodidades de espaço para as pernas. Portanto, opte por uma companhia aérea econômica sem se preocupar com sua segurança.
22. Máscaras de oxigênio são boas apenas por um curto período
Os viajantes frequentes podem até ter se lembrado de todo o discurso sobre as máscaras de oxigênio. É muito raro você usar uma máscara suspensa durante o voo, portanto, você deve ter se perguntado como elas realmente funcionam. A máscara de oxigênio suspensa funciona por cerca de 15 minutos.
Esses 15 minutos de oxigênio podem não parecer muito, mas são suficientes se você respirar fundo. Durante o tempo em que você estiver inalando o oxigênio da máscara, o piloto poderá descer a uma altitude em que conseguirá equalizar a pressão da cabine.
23. Os aviões são realmente limpos?
Essa é uma resposta que é melhor você não encontrar. A maioria dos aviões não é tão limpa assim. Há equipes que passam o aspirador de pó e esvaziam o lixo da cabine, mas e as janelas, os apoios de braço e as mesas das bandejas?
A ignorância é uma bênção. O melhor que você pode fazer é levar lenços desinfetantes. Além disso, a FAA não é responsável pela frequência com que os aviões são limpos, portanto, as companhias aéreas geralmente tomam suas próprias decisões em relação à limpeza.
24. E se o motor falhar durante o voo?
Caso o motor falhe durante o voo, você provavelmente nem perceberá. Embora seja bastante raro ocorrer uma falha de motor durante o voo, há casos em que isso aconteceu. Felizmente, os jatos de passageiros atuais são equipados o suficiente para voar com segurança mesmo se um dos motores falhar.
Se ambos os motores falharem, o avião poderá planar a aproximadamente 1,5 milhas náuticas para cada 1.000 pés de altitude. Portanto, não há necessidade de se preocupar, pois os pilotos são treinados especificamente para lidar com esse tipo de situação.
25. A melhor época para viajar de avião
Como as tripulações de voo são as que mais viajam, são elas que sabem qual é o melhor horário para voar (é claro). Eles têm algumas dicas úteis para você escolher a melhor hora e dia para voar. Mas, primeiro, a má notícia para você é que terá de acordar cedo. A boa notícia para você é que acordar cedo e pegar um voo ajudará a evitar o mau tempo.
Embora não haja garantia, diz-se que os voos matinais têm menos turbulência em comparação com os voos no início do dia. Portanto, recomendamos que você pegue voos de manhã cedo, pois haverá menos problemas no aeroporto e também é menos provável que seu avião se depare com tempestades.
26. Usando o piloto automático
Se você já se perguntou com que frequência o recurso de piloto automático é usado durante os voos, ficará surpreso ao saber que os pilotos ativam os pilotos automáticos em quase 90% dos voos comerciais. Mas não há necessidade de você se assustar. O toque humano é importante para os momentos críticos do voo: a decolagem, a aterrissagem e o taxiamento até o portão de embarque.
O piloto automático é usado somente durante o período de cruzeiro. Mas isso não significa que o piloto se senta e assiste a um filme enquanto o piloto automático faz tudo. O piloto automático permite que o piloto se concentre em outras tarefas, como operação de comunicação e navegação.